

Friheten att cykla – även när balansen sviker.
Sveriges bästa el-trehjulingar (Trike) – stabil design från centrallager i Tyskland, kraftfull elmotor och låg instegshöjd. För seniorer, dig med balansproblem eller alla som vill fortsätta cykla tryggt. Till Sveriges bästa priser.
Bor du i Halland? Provkör trehjulig cykel i Halmstad
Klicka på en bild för att zooma in – bläddra med pilarna eller svep på mobilen.
Tre hjul ger stabilitet och trygghet som en vanlig elcykel inte kan matcha. Kombinera det med tystlåtet kraftfull elassistans – och du får en cykelupplevelse utan begränsningar.
Trehjulig design med lågt tyngdpunkt eliminerar risken för vältning. Perfekt för dig som vill cykla tryggt utan balansproblem.
Generösa säten med ryggstöd, justerbar sittposition och stötdämpning ger en bekväm åkupplevelse – även på längre turer.
Falcon 3-växlade internväxelmotorer (55 Nm) och Samsung 672 Wh-batterier ger smidig, naturlig elassistans med räckvidd upp till 80 km.
Internväxlar, punkteringsfria däck och hydrauliska skivbromsar gör att du kan njuta av cyklingen utan att oroa dig för service.
Modulära och vikbara ramar gör det enkelt att förvara eller transportera din trike – även i mindre utrymmen.
Låg instegshöjd, intuitiva kontroller och enkel hantering – perfekt för seniorer, rehabilitering eller den som vill börja cykla igen.
Trehjulig (Trike) är utrustad med den senaste tekniken och designad för den som behöver en stabil och stadig cykel – utan att kompromissa med varken stil eller prestanda.
Varje Trike skickas från vårt centrallager i Tyskland, vilket ger snabbare leveranser och full kontroll över hela logistikkedjan – från montering till din dörr.
Med moderna Falcon-motorer, Samsung-celler och smart batterihantering får du en cykel som är lika intelligent som den är pålitlig – redo för tusentals mil.
Trehjulskonstruktionen med lågt tyngdpunkt ger en trygg åkupplevelse i alla situationer – oavsett om du cyklar i stadstrafik, på landsväg eller vid stopp vid rödljus.
Det är lätt att tro att en trehjuling bara behöver göras bredare för att kännas stabil. Men bredden är i praktiken låst – cykelbanor, grindar, garageuppfarter och regler sätter gränsen. Då återstår ett sätt att öka stabiliteten: att sänka tyngdpunkten. Och den största vikten på en cykel är du som sitter på den.
En trehjuling ska fortfarande få plats på cykelbanan, genom trädgårdsgrinden och in i förrådet. Därför kan man inte lösa stabiliteten med bara bredare spårvidd.
När du sitter lägre hamnar tyngdpunkten närmare marken. Cykeln känns stadigare i svängar och du behöver inte tänka på att luta dig rätt för att hålla alla tre hjul i marken.
En helt liggande cykel sitter lägst av alla – men blir svår att kliva i och ur, och du ser sämre över bilar och häckar. Lägst är inte bäst; det är tryggheten du kan använda varje dag som räknas.
Halvt tillbakalutad sits: tillräckligt lågt för verklig stabilitet, tillräckligt högt för att du enkelt kliver på, ser över trafiken och cyklar precis som du är van vid – med ryggstöd hela vägen.
Kort sagt: du ska inte behöva ändra ditt sätt att cykla för att undvika att ett hjul lättar – och inte heller behöva ta dig upp ur en sits vid golvnivå för att få tryggheten. Det är precis den balansen Chill är byggd för. Kom in till oss i Halmstad så får du provsitta och känna skillnaden själv.
Det påminner mer om en bekväm stol än en traditionell cykelsadel. Ryggen vilar mot ett stöd, axlarna är avslappnade och du behöver inte luta dig framåt för att nå styret. De flesta upplever det som skönt redan från första turen, särskilt om du har ont i rygg, axlar eller handleder.
Nej, sitsen sitter fortfarande högt nog för att du enkelt ska kunna kliva över ramen. Du behöver inte sänka dig ner mot marken som på en helt liggande recumbent. Stället står stadigt på tre hjul, så du kan ta god tid på dig vid på- och avstigning utan risk för vältning.
Ja. Chill är lägre än en upprätt cykel men betydligt högre än en helt liggande recumbent. Du sitter kvar på en nivå där du ser över de flesta bilar och häckar i stadstrafik. Dessutom har cykeln stark frontbelysning, reflexer och integrerade blinkers som gör dig synlig för andra trafikanter.
Ja, det är ett av huvudskälen till den halvt tillbakalutade designen. Vikten fördelas över rygg och sittben istället för över handleder och ländrygg. Bålen behöver inte arbeta hela tiden för att hålla dig upprätt, vilket gör längre turer betydligt skonsammare.
Sittvinkeln är fast på Chill, men den är vald för att ge en balans mellan komfort och sikt. Du kan justera sitsen framåt och bakåt samt stödet efter din kroppslängd. Vill du ha en mer klassisk, upprätt cykelkänsla är istället Triogo 1 ett bättre val.
Två unika trehjuliga elcyklar – vardera designad för olika behov.

UM Chill är en kompakt, transportabel recumbent trehjuling designad för cyklister som prioriterar komfort, säkerhet och enkel hantering i stadsmiljö. Med en halvt tillbakalutad sittposition erbjuder den ergonomiskt stöd och lågbelastande mobilitet – perfekt för seniorer, fritidscyklister och korta pendlare. Den modulära ramen är enkel att demontera för transport eller förvaring, och integrerade blinkers ökar synligheten i stadstrafik.

Triogo 1 är en kompakt, stabil elektrisk lasttrike designad för moderna stadsfamiljer, seniorer och lätt kommersiell användning. Elegant retrostil möter modern funktionalitet med en integrerad Falcon 3-växlad internväxelmotor (55 Nm) och Samsung-batteri för pålitlig räckvidd på 60–80 km. Med vikbar ram, punkteringsfria däck och praktisk lastkapacitet (120 kg förare + 25 kg i lådan) är den ett smart, lättunderhållet val för vardagstransport – oavsett om det gäller passagerare, gods eller personliga ärenden.
En trehjulig elcykel är en investering på 22 000–45 000 kr som ofta ersätter både bil och gånghjälpmedel i vardagen. Här är vad vi i verkstaden på Bergs Elcykel Halmstad tycker att du ska tänka på när du väljer trehjuling.
Recumbent (halvt tillbakalutad) – t.ex. Chill – avlastar rygg, axlar och handleder. Perfekt för längre turer och rehab. Upprätt trike – t.ex. Triogo 1 – ger klassisk cykelkänsla och bättre sikt i stan. Har du rygg- eller nackbesvär: välj recumbent.
Trehjuling är tyngre än en tvåhjulig cykel (50–65 kg) – motorn måste orka. Falcon 55 Nm internväxelmotor räcker för de flesta seniorer i platt terräng. I kuperad terräng eller med last: leta efter 65–85 Nm. Batteri på 500–672 Wh ger 50–80 km.
Lågt insteg (under 30 cm) är avgörande för seniorer med stel höft eller knä. Bred, stötdämpad sits med ryggstöd rekommenderas för alla över 65. Prova alltid att kliva på och av flera gånger vid provkörning – inte bara själva cyklingen.
Hydrauliska skivbromsar är standard och rekommenderas alltid – trycksäkra även i regn. Parkeringsbroms är ett måste för trygg av- och påstigning. Punkteringsfria däck (KENDA eller Schwalbe Marathon Plus) sparar dig från vägkanten.
| Modell | Typ | Motor / Nm | Batteri | Räckvidd | Max last | Pris från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UM Chill | Semi-recumbent | Falcon / 55 Nm | 672 Wh | 60–80 km | 120 + 25 kg | 31 995 kr |
| Triogo 1 | Upprätt, ihopfällbar | Falcon / 55 Nm | 672 Wh | 60–80 km | 120 + 25 kg | 26 995 kr |
Priser exklusive kampanjer. Aktuellt pris visas alltid på respektive produktsida.
Djupdykning i modeller anpassade för seniorer, balansproblem och rehab.
Trehjuliga lådcyklar (Vogue Carry 3, Cargobike) för barnfamiljer.
Alternativ med förlängd pakethållare istället för tre hjul.
Räkna ut vilken batteristorlek du behöver för din vardag.
Tvåhjuligt alternativ med låg instegshöjd om balansen fortfarande fungerar.
Sänk priset med 30–50 % genom bruttolöneväxling.
Alla trehjuliga modeller finns att provköra i vår cykelbutik i Halmstad.
Besök vår butik i Halmstad efter 15 april och prova själv. Vi hjälper dig hitta rätt modell för dina behov, och vår cykelverkstad i Halmstad tar hand om service och reparationer.
Stationsgatan 37J, 302 50 Halmstad
Båda modellerna har samma drivlina (Falcon 55 Nm, Samsung 672 Wh) men är byggda för olika behov. Här ser du skillnaderna i siffror.
| Egenskap | UM Chill (semi-recumbent) | Triogo 1 (upprätt vikbar) |
|---|---|---|
| Sittposition | Halvt tillbakalutad, fullt ryggstöd | Upprätt, klassisk cykelkänsla |
| Motor | Falcon 3-väx. internväxel, 55 Nm | Falcon 3-väx. internväxel, 55 Nm |
| Batteri | Samsung 672 Wh | Samsung 672 Wh |
| Räckvidd | 60–80 km | 60–80 km |
| Max hastighet | 25 km/h (EU-godkänd) | 25 km/h (EU-godkänd) |
| Vikt | 55 kg | 50 kg |
| Maxlast | 120 kg förare + 25 kg last | 120 kg förare + 25 kg last |
| Bromsar | Hydrauliska skivbromsar | Hydrauliska skivbromsar |
| Hjul/däck | 20″ magnesium, punkteringsfria KENDA | 20″ magnesium, punkteringsfria KENDA |
| Ihopfällbar | Ja (vikbar ram) | Ja – 980 × 650 × 940 mm hopfälld |
| Svängradie | Större (längre hjulbas) | Tightare – bättre i stadstrafik |
| Komfort på långa turer | Mycket hög | God |
| Bäst för | Seniorer, ryggbesvär, rehab, längre turer | Ärenden i stan, lasttransport, vana cyklister |
Källa: officiella specifikationer från United E-Bike. Provkör båda modellerna i vår butik i Halmstad från 15 april 2026 – boka provkörning eller läs vår fördjupningsguide om semi-recumbent vs upprätt trike.
En vanlig fråga är: ”En recumbent har väl mindre svängradie?” Det stämmer faktiskt inte – och svaret avslöjar något viktigare: de verkliga fördelarna med en semi-recumbent trike handlar inte om kurvtagning, utan om hur kroppen mår efter en timme i sadeln.
En semi-recumbent trike är oftast längre än en upprätt trike med samma hjulstorlek. Längre hjulbas betyder större svängradie, inte mindre. I trånga korsningar eller när du backar ut ur en smal parkering har en kompakt upprätt trike (som vår Triogo 1) faktiskt fördelen. Svängradien beror på ramlängd, framhjulsstorlek och styrgeometri – men för de flesta är det inte där det avgörande valet ligger.
Välj alltså inte mellan recumbent och upprätt utifrån svängradie. Välj utifrån det som faktiskt spelar roll – och för de flesta är det komforten.
För dig som vill ha en bekant, rättfram cykel utan långa distanser är en upprätt trike ett klokt val. För dig där komfort är huvudmålet – dagliga ärenden, fritidscykling, rehabilitering eller ledhälsa – spelar semi-recumbenten i en annan division.
Om din första fråga när du jämför är ”vilken har minst svängradie?” – då ställer du förmodligen fel fråga. Fråga istället: hur länge planerar jag att cykla, och hur mår min kropp efter en timme på en traditionell sadel? Svaret brukar fatta beslutet åt dig.
Trehjuliga elcyklar är perfekta för seniorer, personer med balanssvårigheter, rehabilitering efter skada, eller alla som vill ha en stabil och säker cykelupplevelse. De fungerar även utmärkt för transport av varor och lätt kommersiell användning.
Nej, trehjuliga elcyklar med max 25 km/h och 250W motor klassas som vanliga cyklar i Sverige. Inget körkort, registrering eller försäkring krävs.
Både Chill och Triogo 1 har 60–80 km räckvidd per laddning med sitt 672 Wh Samsung-batteri. Räckvidden är alltid en spann eftersom verkligheten varierar: full last i lådan drar ca 10–15 % mer, kuperad terräng (t.ex. Galgberget) drar 15–25 % mer, och vintertemperaturer under 0°C kan minska räckvidden med 20–30 %. I platt sommarväder når man ofta över 80 km. Vår rekommendation: räkna med den lägre siffran som din realistiska vardagsräckvidd, då blir cykeln alltid bättre än förväntat.
Vi är auktoriserad verkstad för både Chill och Triogo 1 och servar dem i vår egen verkstad på Stationsgatan 37J i Halmstad. Alla nya trehjulingar levereras med 2 års garanti på ram, cykel och elektronik enligt tillverkarens villkor. Första servicen ingår efter ca 500 km eller 3 månader – vi kontaktar dig när det är dags. Reservdelar hålls i lager och de flesta reparationer sker inom 3–5 arbetsdagar. Servicen lämnas alltid in själv i vår verkstad i Halmstad – kostnadsfri parkering direkt vid entrén.
Ja. Vi erbjuder provkörning av både Chill och Triogo 1 i vår butik i Halmstad från och med 15 april 2026. Boka en tid via vår provkörningssida så plockar vi fram exakt de modeller du vill jämföra – och tar oss tid att gå igenom sittposition, växling och elstöd tillsammans med dig innan du sätter dig på sadeln.
Nej. Vi kör ut trehjulingen fullt monterad och körklar till din dörr med egen bil i hela Halland – utan fraktavgift. Vid leverans går vi igenom bromsar, växlar, batteriladdning och display tillsammans med dig, justerar sadel och styre efter din kroppslängd, och lämnar en QR-kod till våra videoguider. Utanför Halland skickas cykeln fraktfritt via speditör i en robust trälåda; vi hjälper till per telefon eller video om något behöver justeras vid uppackning.
Ja, både Chill och Triogo 1 är CE- och TÜV-godkända (Chill dessutom E-MARK-certifierad) och räknas som vanliga cyklar i Sverige – du får köra på cykelbana och blandtrafik precis som med en tvåhjuling. Tre hjul ger stabilitet vid stopp och låg fart, hydrauliska skivbromsar ger säkert stopp även med last, och båda modellerna har starka reflexer, kraftig frontbelysning (40 LUX på Chill) och punkteringsfria däck. Vi går alltid igenom trafiksäkerhet vid leverans och rekommenderar hjälm.
Båda våra modeller har vikbara ramar som gör förvaring och transport enkel. Triogo 1 är särskilt kompakt ihopfälld (980 × 650 × 940 mm) och får plats i de flesta förråd, hallar eller större bagageutrymmen. Batteriet är avtagbart och bör förvaras svalt (10–20°C) inomhus över vintern med minst 50 % laddning för längsta livslängd.
Chill är en semi-recumbent (halvt tillbakalutad) trike med fokus på komfort och ergonomi – perfekt för längre turer och seniorer med rygg- eller ledbesvär. Triogo 1 är en upprätt, ihopfällbar lasttrike i retrodesign – mer kompakt och agil i stadstrafik. Båda har samma Falcon 55 Nm-motor, Samsung 672 Wh-batteri och 60–80 km räckvidd. Maxlast är 120 kg förare + 25 kg i lådan för båda.
En trehjulig elcykel kostar typiskt 22 000–45 000 kr. UM Chill ligger runt 32 000 kr och Triogo 1 runt 27 000 kr. Instegsmodeller utan elassistans finns från 12 000 kr men vi rekommenderar el – utan motor blir en trehjuling tung att trampa. Delbetalning på 36 månader räntefritt är möjligt.
Det finns inget officiellt bäst i test för trehjuliga elcyklar i Sverige. Våra kunder rankar Chill högst för komfort (halvt liggande sits, mjuk stötdämpning) och Triogo 1 högst för smidighet i stan (kompakt, ihopfällbar). Båda är CE- och TÜV-godkända. Provkör båda i vår butik i Halmstad innan du bestämmer dig.
Ja, en trehjulig elcykel är särskilt lämplig för seniorer. Tre hjul står stadigt i stillastående, låg instegshöjd skonar höfter och knän, och elmotorn hjälper igång utan att man behöver ta i. Många kunder över 70 använder trehjuling som primärt transportmedel efter att ha slutat med tvåhjuling. Läs mer på vår sida för trehjulig elcykel för senior.
Ja. Punkteringsfria KENDA-däck med reflexremsor står emot köld och grus. På hala underlag rekommenderar vi att sänka lufttrycket något och köra i lägre elstöd. Batteriet ska förvaras inomhus över natten vid temperaturer under 0 °C – räckvidden minskar med 20–30 % i minusgrader men motorn fungerar. Vinterdäck med dubb finns som tillbehör.
Nej, inte enligt lag – en trehjulig elcykel med 250 W motor och 25 km/h avstängning klassas som vanlig cykel. Vi rekommenderar ändå tilläggsförsäkring på hemförsäkringen (allrisk/cykeltillägg) för trehjulingar över 25 000 kr, mot stöld och trafikskada. Trehjulingar syns bättre än vanliga cyklar men är också dyrare att ersätta.